Jonas k skrev:Härlig energi och bra jobbat!
/Jonas

bilen ska ju rulla om typ 2 veckor då måste man ligga i

Sleeper_86 skrev:huvudcylindern tar du när lådan e borta, sitter under bromsservot, går rätt bra om man e 2 då jag vill minnas att den e skruvad inifrån..


EDIT: fast de vet du förmodligen iom att du hade en donatorbil

jo men jag tyckte att den sitter fast bakom bromsservot så jag skruvade bort den med . skruvat inifrån stämmer bra . en torx stl. 40 och en sexkant nr.13

vet att vi monterade den med servot på plats i SoreuQ´s 850 när han konverterade den.. så de ska gå

okej . skulle ju var bra att man slipper plocka bort bromsservon .

god bless volvokort ! koppling e hemma nu men nu börja de jävlas så in i helvete . höll på i nästan 5 timmar bara för bultarna som växellådan sitter med . efter att verktygerna flög genom hela lokalen (då var jag lagom mycket irriterat ) så fick man iaf loss dem . muttermaskinen orkade knappt dra loss dem heller . men men ... imån blir de nya tag då kör vi ett 8 timmar pass (inte för att lossa bara bultar) då ska lådan nere och svänghjulet ska bytas samt packboxen när man ändå håller på . bilder kommer imån kväll

Over And Out

då plockade man lite idag och de gick faktiskt bättre än förväntat

automatlådan ute


nya fina grejer =)


kopplingcylinder samt rör sitter på plats med

de roligaste var när jag lossade alla bultar till v-lådan och sänkte framvagnen och därefter motorn så att man kunde får ut lådan . precis efter att jag sänkte så mycket att de gick så "föll" lådan nere av sig sj . då tänkte man bara jahapp där gick säkert nåt sönder - men inte ! (de var nog mer tur än allt annat) sen efter ett tag tyckte jag att jag känner igen den rödaktigt flytande vätska . då lossade mätstickan ifrån lådan och de pissade ut typ 4 liter olja .Det är sånt som händer ibland . Då ska de skruvas vídare på fredag .

Over And Out

Kan meddela nu att lådan sitter på plats - förhoppningsvis rätt med . Tyckte att de inte finns så mycket slag på hävarmen tills den nå metallkanten men får nog fixa kopplingsslangen o lufta så kanske det är rätt ändå ..

En liten fråga bara då jag satt i denna diskution tidigare i veckan.
Hur har du tänkt regga den med manuell? Då vad jag fått reda på inte ska gå längre...

Ottosson skrev:En liten fråga bara då jag satt i denna diskution tidigare i veckan.
Hur har du tänkt regga den med manuell? Då vad jag fått reda på inte ska gå längre...

Å varför skulle inte det gå menar du??

E väl bara helbilsgodkända bilar jag skulle tro det ej går på.
Sorken bytte ju från automat till manuell i sin 850 förra året utan bekymmer.

Kemargoi skrev:

Ottosson skrev:En liten fråga bara då jag satt i denna diskution tidigare i veckan.
Hur har du tänkt regga den med manuell? Då vad jag fått reda på inte ska gå längre...

Å varför skulle inte det gå menar du??

E väl bara helbilsgodkända bilar jag skulle tro det ej går på.
Sorken bytte ju från automat till manuell i sin 850 förra året utan bekymmer.

Nej jag tyckte också det inte skulla vara några problem. Men han som jag diskuterad med verkade så säker på sin sak så därför frågade jag här. Jag har inga som helst bevis för att det inte skulle gå. Var mest nyfiken..

Ottosson skrev:En liten fråga bara då jag satt i denna diskution tidigare i veckan.
Hur har du tänkt regga den med manuell? Då vad jag fått reda på inte ska gå längre...

pratade med en snubbe ifrån sbp och han har sagt till mig att det är inga problem pga att bilen är inte helbilsgodkänd . det endaste jag behöver är ett avgascertifikat ifrån volvo . och tack vare min goda vänskap med 2 volvo verkstäder så är de inte heller nåt problem . och denna bilen finns ju faktiskt med manuell också är det verka lustigt om de inte ska funkar

Hehe ja han du diskuterat med hade nog snöat in på helbilsgodkända bilar ja menar där får du ju inte ens byta fälgar å däck, inte röra något utan allt måste vara original som det står i papprena om bes är kännsliga.

Å varför du behöver ett avgascert e ju egentligen löjligt e ju knappast lådan som e avgasrenare

Menmen detta e ju sverige så varför göra det enkelt för oss bilälskare

Du har jobbat på bra Björn, borde vara dags för provtur snart??
Skrotat den gamle gröne än??

har lite el (startspärr & backljuskontakt) och lite smått kvar men jag gissar på att de blir en åktur på tisdag eller onsdag annars först veckan efter då jag e borta tordag - måndag. det där med avgascertifikat är pga att en automatare släpper ut mer *skit* och har därmed "bättre rening" så egentligen borde min då släpper ut mindre och inte mer . enligt de pappret som jag fick ifrån transportstyrelsen så har dem noterat den 2010-05-11 som ägarbyte men bilen skrotades 2010-05-11 klockan 07:13:57 så nånting stämmer inte där

Hello björn! alla jag känner som konverterat har inte registreringsbesiktigat eller något! bara besikta som vanligt! Tex min 745 turbo! Greens 9000 turbo! och dom har aldrig sagt något! Mvh ägaren till motorlyften

lampann skrev:Hello björn! alla jag känner som konverterat har inte registreringsbesiktigat eller något! bara besikta som vanligt! Tex min 745 turbo! Greens 9000 turbo! och dom har aldrig sagt något! Mvh ägaren till motorlyften

hmmm

idag ska jag försöka får lite gjort så att man får bilen nere på asfalten iaf . ska köra nu ett tag utan front för fick en spricka i den när jag körde på ett rodjur så de ska lagas samt min grill som gick i 3 delar . förhopnningsvis funkar det . bilder kommer ikväll