East Coast Car Club

Gutt

Så nu är allt på plats och ikväll när oljan är bytt kylarvatten påfyllt ska den startas upp är det tänkt.
Kvar att göra är ju en huv med scoop men jag kör väl utan så länge :rolleyes:
Så här blev det.

Äntligen kommit till provstart, gick hyfs givetvis med lite smärre problem.
Lite för ospänd fläktrem, vattenläckage på kylslangarna till turboaggregaten (hatar engångsklammor tillsammans med stålomspunnen slang) och givetvis måste en ny mappning påbörjas då den nu gick väldigt fett.
Så idag blir det ett besök till macken för att köpa mer glykol, miniklammer med skruv och sen koppla in datorn så jag kan grovinställa efter det så blir det kanske årets första besök på Gullaboträffen (utan huv)

Första provrundan avklarad och den gick till Gullaboträffen.
Körde in på macken och dom som var där bara skrek att det brann i motorn, när avgasbandaget brände till sig så såg den nämligen mer ut som ett lokomotiv då det steg en vit rökpelare upp ur motorutrymmet
Gjorde bara en snabb mappning och ska fortsätt justera på fredag då jag är ledig så inställningarna var långt ifrån 100 men vilken turbokick det ändå var.
Dessa större turbona kom lite senare ca 500 varv men då skickade dom på rejält och förut där bränslepumpen inte räckte till så fortsatte den bara att skicka på.
Bådar gott inför framtiden då den blir riktigt inmappad.

Trevligt trevligt

trevligt detta!

Nu är nästan allt klart bara lite mappning återstår och tillsnyggning av de små slangarna då de går lite kryss här och var.
Alla grövre slangar bytta mot kromade rör då de tål mer värme och blir snyggare, de små slangarna ska också ersättas om jag får tag i så smala kromrör.


Grova downpipe för bra flöde och gott ljud.


Slapp även dra röret under växellådan vilket förbättrade markfrigången.


Bränslesystemet byggt av enbart AN kopplingar och stålomspunnen slang, usch vad dyrt det blev.


Huven klar och monterad.

Bra jobbat! Undra om det kommer en film här snart?

Börjat tillverka den nya mittkonsolen som ska rymma all elektronik och reglage till automaten.
I främre plattan ska Styrningen till luftfjädring, Styrboxen till motorstyrningen och komradion fällas in men det får bli imorgon.

Bygget har fortsatt men inte med automatlådan då jag hittade en annons på blocket där dom sålde 4 biogastankar till en Ford Crown Viktoria CNG polisbil.
Så nu är Jeepen ombyggd till Quadfuel då jag kan köra på biogas men även tänker spjälka vätgas ur vatten via solenergi så jag får gratis bränsle och lura staten på skattepengar
Allt till automaten är klart och alla delar till vätgas spjälkning hemma nu fattas bara tid men framåt våren hoppas jag ha allt klart.
Allt vad det gäller ombyggnad till gas på bilen är klart så nu har jag kört lite på biogas, enda nackdelen var att det blev lite tyngre bak så förut när jag endast körde bakhjulsdrift så ville den göra en Wheelie om man laddade fullt från stillastående och det blev inte svårare
Så jag åkte iväg och tog lite fräcka foton till vår Biogas rådgivare.
Blackracen blir nog till att åka 4WD både för drivlinan (av erfarenhet) och att jag inte har stödhjul.

som jag sa bosse! Du är galen! Du ska ha hur mycket cred som helst för detta bygge! Rock on!

Härligt bygge

Riktigt cool Jeep det där! Grymt!

Kul att omsätta tanke till handling!
/Jonas

stänkarn skrev:som jag sa bosse! Du är galen!:clap:

Den stämpeln fick jag redan när jag turboladdade en amerikanare så det är bäst att spä på ryktet så det inte dör ut